Sciencistoj de la firmao Daimler-Benz [Dajmler-Benc] en Stutgarto (FRGermanio) kadre de esplorprojekto evoluigas metodon kaj energiŝparan kaj mediprotektan por forigi neĝon kaj glacion de sur danĝeraj ŝoseoj: oni celas utiligi la terinternan varmon. Estas konate ke profundaj tertavoloj ankaŭ dum vintro estas pli varmaj ol la tersurfaco. Tial oni metas tubajn varmokondukilojn ĉ. 10 metrojn vertikale en la grundon kaj kurbigas ilin horizontale sub la ŝosetegaĵo, transverse al la veturvojo. En la hermetike fermita tubo troviĝas fluidaĵo kiu je la profunda varma finaĵo vaporiĝas kaj supreniĝas. Tie per kondensiĝo ĝi transmisias varmon al la veturvojo kaj malvarmiĝinte refluas malsupren – la cirkulado certigas daŭran varmotransporton supren.

G.R.

Tiu ĉi artikolo povas esti libere kopiita aŭ tradukita por nekomercaj celoj, se oni mencias la fonton: Artikolo de G.R. el MONATO (www.monato.be).

Lasta adapto de tiu ĉi paĝo: 2020-07-07